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石家庄驾校培训行业是中国新能源汽车发展重要突破口

    尽管我国新能源汽车已成为世界梯队，保有量约180万辆，产销居世界，但目前我国汽车工业产销占比还不到3%，由此可见，新能源在汽车行业的进程还有很长的路要走！新能源汽车产业的发展需要和地方政策的稳定有序、合规的合理引导和支持、更多的市场准入。从/h/
EV核心来看，驾驶培训业是我国新能源汽车发展和推广的重要突破之一。首先，分享一组数据演绎：如果能在测试中心实现10%新能源汽车的换代，将有3000辆新能源汽车的应用，辐射带动7万辆新能源汽车的应用，培训35万名新能源汽车学员，如果能实现10%新驱动力转化为新能源车辆终端客户，将是35万！如果新能源汽车的驾驶考试能覆盖3000万新驾驶员，按10%计算，将达到300万。产业促进效益和社会价值一目了然。

中国汽车新能源之路很长。一方面，为了减少对石油资源的依赖和消耗，保障能源安全，实现中国的低碳承诺（2020年碳强度降低40%-45%）；另一方面，与欧美发达相比，我国汽车工业核心技术落后30-50年，在新能源汽车工业中超越，胜过在燃料汽车的红海中追赶，实现我国汽车工业的转型升级。近年来，我国新能源汽车产业发展迅速。2017年产销可能达到80万辆，2017年我国新能源汽车保有量将达到180万辆。中国电动汽车协会会长陈庆泰曾表示，中国新能源汽车已进入国际梯队，有望成为全球大的赢家。根据我国新能源汽车总体规划，2020年将达到500万辆，2030年将达到8000万辆。根据2017年中国汽车工业产销数据，新能源汽车在中国汽车产销总量中的比重不足3%，说明新能源汽车的发展和推广仍任重道远。能源局副局长刘保华日前指出，新能源汽车的发展需要多重突破，动力电池技术和充电的便利性是电动汽车普及的关键。

普通消费者谈到了新能源汽车（特别是纯电动汽车）目前的应用情况，对新能源汽车的体验和运营情况表示满意。但“充电设施不完善”、“充电时间过长”、“续航里程过短”、“成本过高”等问题是市场的主要反馈。据新能源汽车运营商和推广商介绍，考虑到充电的便利性、充电时间和行驶里程的可控性，公共运营车辆和其他路线方案相对固定的车辆应成为新能源汽车商业化和广泛应用的主要突破口，如物流车辆、公交大巴、客运专线中断、轮渡/中转车辆等。
 
当我们谈到新能源汽车的推广和应用时，首先，我们会想到这些场景：政府车辆与新能源汽车，山西太原出租车纯电动，深圳公交纯电动，成都物流纯电动汽车，并开通路权，长安“香格里拉计划”并宣布2025年停止销售传统燃油车，北汽将于2020年在北京停止销售乘用车，2025年停止在中国生产和销售燃油乘用车。按照//h/
EV core的观点，一方面，新能源汽车的发展需要和各省市地方政府稳定、有序、合理的引导和支持；另一方面，我国新能源汽车的发展和推广需要更多的突破。根据技术发展阶段，逐步提供满足市场需求或特定场景的汽车，力争尽快实现新能源汽车市场化和商品化。

石家庄驾校培训业是我国新能源汽车发展的重要突破。据公安部交通管理局统计，截至2017年6月底，全国机动车保有量3.04亿辆，其中汽车保有量2.05亿辆；机动车保有量3.71亿辆，其中汽车保有量3.28亿辆。

按欧美发达汽车保有量和人口比例约为50%，3亿多人的驾驶培训需求按我国国情的30%计算。据全国驾校培训市场新调研数据显示，我国现有驾校16743所，每年培训驾驶员3000多万人，教练员约75万人，其中考点培训3万人。

数据演绎：如果能在测试中心实现新能源汽车10%的换代，将有3000辆新能源汽车应用，7万辆新能源汽车应用将受到辐射驱动，35万名新能源汽车学员将接受培训。如果我们能实现10%的新驾驶员向新能源汽车终端客户的转化，那么将达到35万辆！如果新能源汽车的驾驶考试能覆盖3000万新驾驶员，按10%计算，将达到300万。产业促进效益和社会价值一目了然。

通过走访驾校的调研交流，新能源汽车在驾校培训机构综合运营成本、学生汽车学习合格率等方面具有明显优势。学生可在购车过程中享受智能化工车的体验和增值服务。我们认为，驾驶培训业是我国新能源汽车产业发展的重要突破之一。结合驾驶培训车需求研究和新能源汽车特性分析，总结如下：

1。新能源汽车充电和续航这两大老百姓关心的问题，在驾驶训练和特殊的试验现场场景中都能有效避免。

耐久性方面，试车场车辆每天行驶50-100km，主流新能源汽车行驶里程150公里以上，充电后可行驶2天以上。充电时间和方便性方面，快速充电持续约2小时，可利用休息间隙长时间补电；慢速充电持续8小时以上。对于驾校场景，你可以在白天用车，晚上充电。此外，运营车辆集中，无论是快充设备还是慢充设备，充电设施建设和资源利用都更加合理。

2。新能源汽车使用成本很低，驾驶培训机构经济效益显著。

综合能耗、维修、保险、购置成本、资金占用等因素计算，新能源汽车与燃油客车相比，每辆每年可节省约3万元（续读：智能纯电动客车一年可节省多少钱？请参阅本文结尾处的详细信息

3。运营场景基本固定，路况简单，工况简单，整车性能和质量更容易得到保证。

驾驶培训考试车辆的速度相对较低。二段行车培训考核车辆速度5-10km/h，三段约40km/h。此外，在第二段、轻载运行和电厂系统的浅充放电方面，该电源可以是灵活的。“三电”系统的功能特点和使用寿命将得到更长的保障。

4。车辆集中运营，便于售后网点建设和服务保障的开展。

中国有驾校16743所。各省市驾校相对集中，车辆运行管理相对规范。方便新能源汽车监测平台对两辆车的运行状态进行控制，方便车企售后服务，为驾校培训机构提供及时高效的服务。

5。推进新能源汽车市场推广，从源头上培育和改造终端客户，准确收集准车主大数据，升级换代